在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內釋放入水。

ISM規(guī)則中的“主管機關”系指（）

船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

客船限界線應勘劃在船側由艙壁甲板上表面以下至少（）

對（）安全和防污染工作的所有人員，公司應當用文件形式明確規(guī)定其責任、權力及相互關系。

ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。

船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現。

下列哪幾項（）滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設置臥席的客船的要求

根據04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。