A、貨物控制室
B、駕駛室
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A、手動(dòng)報(bào)警按鈕
B、感煙式探測保護(hù)
A、控制站與A類機(jī)器處所
B、A類機(jī)器處所與走廊
C、控制站與較大危險(xiǎn)服務(wù)處所
A、位于在前防撞艙壁后面的艙室內(nèi)
B、儲(chǔ)存室的位置可低于開敞甲板下一層
C、位于甲板下或未設(shè)從甲板進(jìn)出布置的處所，應(yīng)設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)
D、入口的門應(yīng)向外開啟
A、駕駛室和海圖室
B、設(shè)有船舶無線電設(shè)備的處所
A、航行時(shí)保持艙內(nèi)的壓力
B、裝貨時(shí)排出艙內(nèi)氣體
C、卸貨時(shí)防止艙內(nèi)形成真空
最新試題
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中（）
對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。
在特殊情況下，主管機(jī)關(guān)可以對“臨時(shí)安全管理證書”的有效期做出不超過（）
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）