檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）

ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。

下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）

客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。

“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日（） 的年度審核。

根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。

甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

在特殊情況下，主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）