某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設(shè)計為懸挑的平面桁架結(jié)構(gòu)，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質(zhì)量等級為二級。
橋面結(jié)構(gòu)中的主梁L-1選用軋制H型鋼HN298×149×5.5×8，截面特性：Wx=433×103mm3，Wy=59.4×103mm3，梁腹板與橋面垂直（見下圖），梁兩端為簡支。梁L-1承受由次梁L-2傳來的豎向集中荷載設(shè)計值P=50.3kN（已含結(jié)構(gòu)自重），因考慮與次梁及橋面鋪板協(xié)同工作，可不計豎向荷載的坡向分力作用。試問，當(dāng)對L-1作強度驗算時，其跨中截面彎曲應(yīng)力設(shè)計值（N／mm2）應(yīng)與下列何項數(shù)值最為接近？（）提示：計算截面無栓孔削弱。
A.82.0
B.163.6
C.175.0
D.184.0
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
某四肢軸心受壓綴條柱，柱身由四個角鋼┗56×5組成，如下圖所示，綴條采用單角鋼┗40×4（個別次要構(gòu)件可以采用小于┗45×4的角鋼），為單系綴條，柱高8m，兩端鉸接，軸線壓力設(shè)計值為N=400kN，鋼材Q235-A.F，截面無削弱。┗56×5的截面特性為：A=5.42cm2，I1=16.02cm4，i1=1.72cm，Z0=15.7mm；┗40×4的截面特性為：A=3.09cm2，ilim=0.79cm。
A.15.41
B.19.01
C.22.06
D.24.87
某四肢軸心受壓綴條柱，柱身由四個角鋼┗56×5組成，如下圖所示，綴條采用單角鋼┗40×4（個別次要構(gòu)件可以采用小于┗45×4的角鋼），為單系綴條，柱高8m，兩端鉸接，軸線壓力設(shè)計值為N=400kN，鋼材Q235-A.F，截面無削弱。┗56×5的截面特性為：A=5.42cm2，I1=16.02cm4，i1=1.72cm，Z0=15.7mm；┗40×4的截面特性為：A=3.09cm2，ilim=0.79cm。
A.1.939
B.2.742
C.3.878
D.5.484
某四肢軸心受壓綴條柱，柱身由四個角鋼┗56×5組成，如下圖所示，綴條采用單角鋼┗40×4（個別次要構(gòu)件可以采用小于┗45×4的角鋼），為單系綴條，柱高8m，兩端鉸接，軸線壓力設(shè)計值為N=400kN，鋼材Q235-A.F，截面無削弱。┗56×5的截面特性為：A=5.42cm2，I1=16.02cm4，i1=1.72cm，Z0=15.7mm；┗40×4的截面特性為：A=3.09cm2，ilim=0.79cm。
A.188.5
B.190.5
C.192.0
D.193.0
最新試題
扭剪型高強螺栓施工扭矩檢驗時，尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達(dá)到合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ82-2011規(guī)定預(yù)拉力（緊固軸力）是通過緊固高強度螺栓連接副而在螺栓桿軸方向產(chǎn)生的，且符合連接設(shè)計所要求的拉力。
防腐涂料檢測前應(yīng)清除測試點表面的防火涂層、灰塵、油污等。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定在采用扭剪型高強螺栓進行抗滑移試驗時，終擰后，不進行實測時，扭剪型高強螺栓的預(yù)拉力（緊固軸力），可按同批復(fù)驗預(yù)拉力的平均值取用。
防腐涂料檢測時，每個構(gòu)件檢測5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。
標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定高強度螺栓抗滑移系數(shù)取值宜取小數(shù)點后三位有效數(shù)字。
標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定高強度螺栓抗滑移系數(shù)檢驗中，試件應(yīng)在其側(cè)面畫出觀察滑移的直線。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T230.1-2009在進行洛氏硬度試驗過程中，硬度計應(yīng)避免受到?jīng)_擊或振動。
射線檢測主要用于外部缺陷的檢測。
一個完整的防腐涂層結(jié)構(gòu)一般由多層防腐底漆組成。