船舶機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)，利用水槍可能蔓延的設(shè)備、油柜、艙壁等進(jìn)行冷卻，以防災(zāi)情擴(kuò)大.

在使用二氧化碳滅火系統(tǒng)滅火時(shí)，應(yīng)在（）內(nèi)將85%的二氧化碳一次性放入被保護(hù)艙室.

船舶在港內(nèi)發(fā)生火災(zāi)在撲救同時(shí)應(yīng)向（）.

船舶甲板起火時(shí)，甲板有危險(xiǎn)貨物時(shí)應(yīng)將其移開(kāi)或者隔離.

航行中貨艙起火，已立即切斷通風(fēng)，施放足量二氧化碳，并長(zhǎng)時(shí)間悶艙以防復(fù)燃.

船舶因運(yùn)載金屬鉀而引起火災(zāi)，應(yīng)用（）滅火劑滅火效果好

船舶起居室起火時(shí)，如有人員受困在火場(chǎng)，應(yīng)先派人進(jìn)入艙室救人.

船舶因運(yùn)載堿性及其他腐蝕物品而引起火災(zāi)，應(yīng)用（）滅火劑效果好.

滅船舶甲板火首先應(yīng)停止輸油，使溢油停止，關(guān)斷油閥.

機(jī)艙失火應(yīng)在2分鐘內(nèi)將所需要的（）二氧化碳一次放入機(jī)艙.