A、2個，1個
B、1個，2個
C、2個，2個
D、1個，1個
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A、容易到達(dá)的地方
B、靠近救生艇筏登乘地點
C、通往集合地點的通道至少有一小時的照明
D、人均至少占地0.35平方米
A、船員容易到達(dá)的地方
B、遠(yuǎn)離火場的寬敞而安全的地方
C、通信聯(lián)絡(luò)方便的地方
D、離火場較近，有足夠照明且安全可靠的地方
A、根據(jù)職務(wù)高低分配
B、一人一職，明確分工
C、關(guān)鍵部位派得力人員
D、最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成
A、二長聲一短聲
B、三長聲二短聲
C、三長聲一短聲
D、七短聲一長聲
A、主機故障警報
B、鍋爐故障警報
C、機艙施放二氧化碳前的自動警報
D、手動報警按鈕
最新試題
應(yīng)變部署表的管理由船長總負(fù)責(zé)、大副具體負(fù)責(zé)，三副于船舶開航前編制，再經(jīng)大副審核、報船長批準(zhǔn)簽署后公布實施。
船上至少有2個救生圈應(yīng)配有自亮燈。
駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號是通知機艙人員迅速撤離機艙。
只要船員堅持不懈地積極接受應(yīng)急培訓(xùn)和參加應(yīng)急演習(xí)，對應(yīng)急心中有底，就能沉著冷靜地判斷和處理應(yīng)急事宜。
海上遇到武裝海盜攻擊時應(yīng)利用水龍、武器彈藥等積極迎戰(zhàn)。
撤離路線應(yīng)根據(jù)本船特點，考慮各種可能的緊急情況臨時設(shè)定且不止一條。
應(yīng)急計劃只給出了應(yīng)急框架，不可能對所有的應(yīng)急行動和應(yīng)急操作作詳細(xì)的描述。
最有效的船內(nèi)應(yīng)急通訊系統(tǒng)是無線對講機。
個人應(yīng)急安全設(shè)備應(yīng)包括個人救生設(shè)備、個人消防設(shè)備、勞動防護用品。
遇到緊急情況，若無法定的個人安全設(shè)備，則可用船員平時工作用的勞動防護用品代替。