大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)。

科學(xué)而合理的船員組織系統(tǒng)及其相關(guān)的崗位職責(zé)是確保船舶安全營運和經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)。

在船上組織系統(tǒng)中屬于操作級的是大副、大管輪、二管輪、三副、三管輪、管事、報務(wù)員。

一水具體分工是執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。

中國屬于PSC中的（）的締約國.

船舶的各項規(guī)章制度是長期實踐經(jīng)驗的總結(jié)，是科學(xué)性、實踐性和針對性的有機結(jié)合，具有強制性和嚴(yán)肅性，但不具有法律效力。

統(tǒng)計分析表明由于船舶設(shè)備和技術(shù)原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。

不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。

二水的職責(zé)是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護保養(yǎng)工作等。

根據(jù)SOLAS公約的要求，船舶應(yīng)建立一套完整的安全教育和培訓(xùn)制度，并作為安全管理新機制的重要組成部分。