單項選擇題當船舶發(fā)生海難、海上對象的應急優(yōu)先權,首先是()。
A、旅客
B、船舶
C、船員
D、貨物
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1.單項選擇題港口國監(jiān)控的檢查官檢查的重點是確保船舶實際符合()的要求。
A、國際海上安全公約
B、防止污染公約
C、兩者都是
D、兩者都不是
2.單項選擇題安全管理的閉合環(huán)系統(tǒng)是由三個子系統(tǒng)作為基本支撐,它們是().
A、安全運行機制、組織機構體系、規(guī)章制度體系
B、監(jiān)督保障體系、組織機構體系、規(guī)章制度體系
C、安全運行機制、組織機構體系、激勵體制
D、安全運行機制、規(guī)章制度體系、激勵體制
3.單項選擇題交通部授權()為實施《國際安全管理規(guī)則》的所有船舶發(fā)證。
A、中國海事局
B、中國船級社
C、船務公司
D、中國海洋局
4.單項選擇題港口國監(jiān)控的檢查官一般要對()船舶進行詳細檢查。
A、有效船舶證書
B、不適航船舶
C、標準船舶
D、初次檢查合格
5.單項選擇題具體負責全船的生活服務工作,辦理進出港有關手續(xù)和有關客運工作的是()。
A、大副
B、船長
C、事務員
D、三副
最新試題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質提高和安全管理。
題型:判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型:判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題
負責全船機電設備的技術總負責人是()。
題型:單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。
題型:判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是()。
題型:單項選擇題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型:判斷題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型:判斷題