單項(xiàng)選擇題進(jìn)入狹窄水道時(shí)（）使用自動(dòng)舵。
A、可以
B、視情況
C、禁止
D、船長決定
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1.單項(xiàng)選擇題航行中明火作業(yè)須經(jīng)（）同意。
A、船長
B、船公司
C、輪機(jī)長
D、海事
2.單項(xiàng)選擇題美國的海因里希法則中輕微傷害事故占比例數(shù)的是（）.
A、30
B、29
C、10
D、20
3.單項(xiàng)選擇題按國際勞工組織（ILO）規(guī)定，在船員傷病治愈前，船東應(yīng)負(fù)責(zé)支付不少于多少周的醫(yī)療和保養(yǎng)費(fèi)用？（）
A、10周
B、16周
C、20周
D、24周
4.單項(xiàng)選擇題港內(nèi)停泊船含油量小于15ppm的污水（）排放。
A、禁止
B、可以
C、酌情
D、視情況
5.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中，由于水密門未關(guān)而造成船舶進(jìn)水，則關(guān)閉水密門屬于（）.
A、責(zé)任操作
B、關(guān)鍵操作
C、特殊操作
D、一般操作
最新試題
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：單項(xiàng)選擇題
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
題型：判斷題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
題型：單項(xiàng)選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng)，查找問題，總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
題型：判斷題