A.18/36
B.3/36
C.3/18
D.12/18
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A.1998年2月1日
B.1998年1月1日
C.1998年7月1日
D.1999年1月1日
A.1994年2月1日
B.1996年2月1日
C.1994年7月1日
D.1996年7月1日
SOLAS公約規(guī)定,防火控制圖內應標明下列哪些內容()。
Ⅰ.每層甲板的控制站;
Ⅱ.A級和B級分隔的各個區(qū)域;
Ⅲ.各艙室和甲板出入通道等設施的細節(jié);
Ⅳ.擋火閘和通風機識別號碼的細節(jié)。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
按照規(guī)定,已入級的船舶應定期進行下列哪幾種保持入級的檢驗()。
Ⅰ.年度檢驗;
Ⅱ.中間檢驗;
Ⅲ.循環(huán)檢驗;
Ⅳ.螺旋槳軸和鍋爐檢驗。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
下列哪些屬于船級檢驗()。
Ⅰ.入級檢驗;
Ⅱ.年度檢驗;
Ⅲ.塢內檢驗;
Ⅳ.特別檢驗。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責;Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據;Ⅲ.是否遵守有關文件控制程序;Ⅳ.船長能否解釋其職責。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當船舶未持有DOC和SMC時,應予滯留,滯留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有發(fā)現的嚴重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
下列有關船舶安全管理證書的敘述正確的是()。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā);Ⅱ.SMC應在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā);Ⅲ.SMC的有效期為5年;Ⅳ.SMC到期前的3個月內應進行換證審核。
甲為光船租賃人,乙為船舶所有人,應由()。
對于干貨船破損要求,下列敘述正確地是()①1992年2月1日或以后建造的船舶應備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知,表明為保持水密完整性的設備機器操作方法④備有一份特別的安全須知
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則為()。Ⅰ.一般不符合情況應在3個月內糾正;Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內;Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施;Ⅳ.滯留船舶時,船舶檢驗部門負責通知船旗國主管當局,并采取相應的后續(xù)行動。
SOLAS公約第一章內容包括()①適用范圍②定義③檢驗④證書
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,下述缺陷處理的原則有誤的是()。
根據SOLAS公約規(guī)定,關于自動操舵儀的使用,下列正確的是()①在能見度受限制的區(qū)域,應為駕駛員提供一名合格的舵工②在運輸繁忙的地區(qū),舵工應隨時準備接過操舵工作③自動舵與人工操舵的相互轉換必須由駕駛員進行④在長期使用自動操舵儀之后,應實驗人工操舵
根據SOLAS公約規(guī)定,救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于()分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。