A.客船、貨船應在證書有效期內進行期間檢驗
B.客船的定期檢驗間隔為12個月
C.貨船船體、機器的定期檢驗間隔為5年
D.貨船救生設備的定期檢驗間隔為2年
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根據(jù)SOLAS公約中有關船舶檢驗的規(guī)定，下列提法哪些準確（）。
Ⅰ.客船、貨船均應進行營運前的初次檢驗；
Ⅱ.客船的定期檢驗間隔為12個月；
Ⅲ.貨船的定期檢驗間隔為5年；
Ⅳ.船舶在任何重要修理后應進行附加檢驗。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.氣脹式救生筏的操作與使用
B.救生艇的操作與使用
C.消防設備的操作與使用
D.人員落水后的低溫保護
根據(jù)SOLAS公約無線電設備通則的規(guī)定，每艘船舶應設有下列哪些無線電設備（）。
Ⅰ.一臺能在70頻道上發(fā)送和接收DSC的VHF無線電裝置；
Ⅱ.一臺在9GHz頻道上工作的雷達應答器；
Ⅲ.一臺NAVTEX；
Ⅳ.一臺衛(wèi)星EPIRB。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)SOLAS公約無線電設備通則的規(guī)定，每艘船舶應設有一臺VHF無線電裝置，它應能（）。
Ⅰ.發(fā)送和接受70頻道上的DSC；
Ⅱ.在2182KHz上啟動遇險報警；
Ⅲ.在6頻道、13頻道上接收、發(fā)送無線電話；
Ⅳ.在16頻道上通信。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列有關操舵裝置的試驗和操作要求哪些正確（）。
Ⅰ.船舶開航前至少1小時應對操舵裝置進行檢查和試驗；
Ⅱ.應進行操滿舵試驗；
Ⅲ.應進行操舵裝置的外觀檢查；
Ⅳ.應進行駕駛臺與舵機間通信手段的工作試驗。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
為了加強對船舶安全管理的監(jiān)督，當PSC檢查時發(fā)現(xiàn)（）時可不準船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ.船舶沒有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關安全管理體系的要求。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應有一個船舶識別碼。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務處所甲板每80米，應有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，主管機關應對正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長，高級船員和其他船員設定以下限制（）。①值班前4小時禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05％③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05％的酒精量
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船上應在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個人裝備。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認為危及人員，財產或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當?shù)淖C書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機關提供文件，證明已提叫簽證申請②為符合主管機關使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行，安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班
下列有關船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個月內應進行換證審核。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。