A.引航過(guò)程中發(fā)生的事故,應(yīng)在返港后24小時(shí)內(nèi)提交
B.沿海水域外發(fā)生的事故,應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)提交
C.對(duì)外派船員的事故責(zé)任,應(yīng)在30天內(nèi)提交
D.A和B正確
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A.船舶所有人
B.就近的港監(jiān)
C.船籍港港監(jiān)
D.A、B、C均可
A.雷達(dá)損壞
B.主機(jī)損壞,船舶長(zhǎng)時(shí)間漂航
C.船員工傷
D.A、B、C都是
A.船籍港
B.第一抵達(dá)港
C.碰撞雙方約定的港口
D.B和C是
A.我國(guó)當(dāng)?shù)?br />
B.第一抵達(dá)港
C.船籍港
D.A或B均可
A.令其停航、停止作業(yè)的措施
B.責(zé)令其限期加強(qiáng)所屬船舶的安全管理的措施
C.其他必要的強(qiáng)制處置措施
D.A、B、C都是
最新試題
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,發(fā)生事故的當(dāng)事船舶在接受海事局的調(diào)查時(shí),應(yīng)()。
船員享有下列哪些權(quán)利()。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利;Ⅱ.取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利;Ⅲ.享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利;Ⅳ.提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利
“失效浴盆曲線”證明,許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)()。
船舶為了保持船級(jí),()年內(nèi)必須進(jìn)行不少于()次塢內(nèi)檢驗(yàn)。
在我國(guó),主管和實(shí)施船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證的機(jī)關(guān)是()。
《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》對(duì)()不適用。
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定,勞動(dòng)合同約定的試用期最長(zhǎng)不得超過(guò)()個(gè)月。
控制人為因素的方法不包括()。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,下列事故屬海上交通事故的是()。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
商船在()有無(wú)害通過(guò)權(quán)。