A.當汽輪機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速升高到某轉(zhuǎn)速時，轉(zhuǎn)子會發(fā)生強烈振動，軸承座的振幅明顯增加
B.當轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高時，振幅反而減小
C.當汽輪機工作轉(zhuǎn)速與臨界轉(zhuǎn)速重合時，將產(chǎn)生共振
D.發(fā)電用的汽輪機屬于可變速汽輪機

A.提高新汽參數(shù)
B.采用高強度、高密度材料
C.采用低轉(zhuǎn)速
D.增加汽輪機的排汽口，采用雙排汽口或四排汽口

A.多級汽輪機從總體上可分為汽缸、轉(zhuǎn)子、軸承座和盤車裝置等幾部分
B.轉(zhuǎn)子由葉輪和主軸組成
C.汽缸是汽輪機的外殼，近似為圓柱體
D.軸承置于軸承座內(nèi)

A.提高單機功率，蒸汽在汽輪機中具有較大的質(zhì)量焓降
B.提高循環(huán)熱效率
C.多級汽輪機上面級由于損失轉(zhuǎn)化成的熱量不能被下面的級所利用
D.排汽壓力可以降得很低

A.葉輪摩擦損失是指汽輪機的工作葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使其輪面與兩側(cè)蒸汽產(chǎn)生摩擦，克服它所消耗的機械功
B.動葉柵損失是由噴嘴的尾緣損失等原因引起的
C.如果配汽方式采用部分進汽，則上述脫離噴嘴損失將更嚴重
D.濕汽損失是指蒸汽含水多發(fā)生在汽輪機膨脹已進入過熱蒸汽區(qū)，蒸汽膨脹加速引起的損失