（）傳動是利用兩個側(cè)面為工作面，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。

舵系中心線與軸系中心線的相對位置必須（）。

停止操舵時安裝（）用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。

四沖程柴油機進、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。

活塞從下死點向上死點移動時，進排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。

連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。

軸系進行法蘭校中安裝時，主機曲軸與推力軸法蘭的偏移值，在同最后一道曲拐臂距差允許范圍之內(nèi)，允許調(diào)整到曲軸軸心線比推力軸軸心線高（）。

在平板的加工過程中，應(yīng)把工作面加工成（），這樣既可提高工件的研磨精度，又可延長平板的使用壽命。

力的平衡條件與力的作用力與反作用力的內(nèi)容是一樣的。

采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷，其故障產(chǎn)生的原因可能是（）。