問答題

某單位施工一段圍巖破碎，且有淋水的巷道工程，設(shè)計(jì)采用混凝土砌碹(襯砌)支護(hù)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)Cl5，厚度30cm。施工單位在技術(shù)措施獲批準(zhǔn)后，考慮到淋水影響決定在原配合比的基礎(chǔ)上每立方米混凝土增加50k9水泥用量。施工中，巷道掘進(jìn)斷面經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，施工單位據(jù)此開始澆筑混凝土。一個(gè)月后檢查巷道規(guī)格符合要求，混凝土強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告合格；但2個(gè)月后混凝土碹出現(xiàn)頂部變尖、斷裂現(xiàn)象，造成返工。施工單位為增加水泥用量和巷道返工費(fèi)用向業(yè)主提出索賠。業(yè)主認(rèn)為碹頂斷裂的一個(gè)可能原因是碹厚度不夠，屬施工單位的責(zé)任。施工單位認(rèn)為砌碹厚度、強(qiáng)度均達(dá)設(shè)計(jì)要求，雙方因此發(fā)生糾紛。
1．業(yè)主不愿意賠付因水泥用量增加的全部費(fèi)用是否合理?說明理由。 2．說明施工單位改變混凝土配合比并能得到費(fèi)用補(bǔ)償?shù)恼_做法。 3．指出施工單位在混凝土碹施工管X-Y--作中的不妥之處。 4．分析可能造成混凝土碹頂變尖、斷裂的原因，針對(duì)這些原因提出合理措施。 5．對(duì)巷道碹頂斷裂糾紛該如何處理?

答案：

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某礦井主、副井筒掘進(jìn)同時(shí)到底，井筒工程結(jié)束后迅速轉(zhuǎn)入井底車場(chǎng)施工。井底車場(chǎng)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示(圖中時(shí)間單位為天)。實(shí)際施工中M工作NN_斷層破碎帶拖延l5d，H工作因施工方案調(diào)整，工作持續(xù)時(shí)間更改為40d。

1．主、副井筒到底后為方便井底車場(chǎng)及巷道工程施工應(yīng)做哪些工作? 2．指出該井底車場(chǎng)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路，并計(jì)算工期。 3．M工作的拖延對(duì)總工期有何影響? 4．H工作施工方案的調(diào)整對(duì)緊后工作有何影響?

答案：

某工程公司低價(jià)中標(biāo)了一礦區(qū)工業(yè)廣場(chǎng)的改造工程，其中要在廣場(chǎng)內(nèi)修建一條l00m長(zhǎng)的地下雙孔鋼筋混凝土排水暗渠。暗渠外斷面尺寸為寬12m、高4．8m，渠底標(biāo)高--5．8m，渠頂需覆土回填lm，并恢復(fù)廣場(chǎng)綠化。暗渠東段50m的北面是一棟已建成的6層樓房，與暗渠凈距5m。暗渠兩側(cè)無空地。該區(qū)域常年地下水位在一2．5m左右。
經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)采用的施工方法為：暗渠西段采用雙排鋼板樁加橫向支撐系統(tǒng)，雙排輕型井點(diǎn)降水；東段50m采用雙排水泥攪拌土重力式擋土墻兼擋水；機(jī)械挖土，土方外運(yùn)。
項(xiàng)目實(shí)施前，項(xiàng)目經(jīng)理為節(jié)省費(fèi)用將水泥攪拌樁擋土墻改為懸臂式鋼板樁，不設(shè)橫向支撐，采用單排輕型井點(diǎn)降水；回填用的土方堆放在樓房北側(cè)的狹長(zhǎng)空地上，約需堆高5m。因工期緊迫，立即組織實(shí)施。
土方開挖至一3．5m時(shí)，發(fā)現(xiàn)鋼板樁縫隙有滲水滲砂現(xiàn)象。挖N-4．5m時(shí)，樓房墻體出現(xiàn)裂縫。挖至～5．5m后，部分鋼板樁傾覆，樓房墻體出現(xiàn)傾斜傾向，工程緊急停工。
1．分析鋼板樁縫隙出現(xiàn)滲水滲砂的原因。 2．項(xiàng)目經(jīng)理更改施工方案的做法有何不妥?說明正確做法。 3．在樓房北側(cè)堆土的做法會(huì)造成哪些安全隱患? 4．工程緊急停工后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處理?

答案：