A.為了實(shí)時(shí)定位公交車(chē)輛的位置，需要在公交車(chē)上安裝GPS接收機(jī)
B.公交車(chē)安裝GPS后，使智能公交站牌預(yù)報(bào)下班車(chē)到來(lái)的時(shí)間成為可能
C.公交車(chē)安裝GPS后，公交司機(jī)之間可以通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的語(yǔ)音通訊
D.可以利用GIS系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化公交資源的配置
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A.RS是地理信息系統(tǒng)的一個(gè)重要的信息源
B.如果把RS比做人的眼睛，那么GIS就可以比做人的大腦
C.RS獲得的信息必須通過(guò)GIS才能解譯
D.RS側(cè)重于地理信息的調(diào)查，GIS側(cè)重于地理信息的管理
A.3S的結(jié)合應(yīng)用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，是一個(gè)自然的發(fā)展趨勢(shì)，三者之間的相互作用形成了“一個(gè)大腦，兩只眼睛”的框架
B.如果大腦指的是GIS，那么RS，GPS就是兩只眼睛
C.RS和GPS向GIS提供或更新區(qū)域信息以及空間定位，GIS進(jìn)行相應(yīng)的空間分析，以從RS和GPS提供的浩如煙海的數(shù)據(jù)中提取有用信息
D.在實(shí)際應(yīng)用中，只有3S三種技術(shù)同時(shí)集成使用，才能最大限度的滿足用戶(hù)需求
A.地理信息系統(tǒng)管理著海量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)主要包括位置數(shù)據(jù)和非位置數(shù)據(jù)
B.地形圖是展示地形地貌的載體，是GIS的數(shù)據(jù)來(lái)源之一
C.地圖比例尺是地圖投影的變形尺度，是GIS的關(guān)鍵因素
D.地理信息系統(tǒng)常見(jiàn)的空間分析功能包括緩沖區(qū)分析、選址分析、疊置分析等
A.可以通過(guò)圖形方式直觀方便的顯示疫情分布
B.可以方便的分析疫情的分布規(guī)律及傳播趨勢(shì)
C.可以更合理的調(diào)配現(xiàn)有的衛(wèi)生防疫資源及設(shè)施
D.可以直觀的分析出病毒的傳播途徑及防治方法
A.唐家山堰塞湖潰壩模擬
B.精細(xì)農(nóng)業(yè)
C.個(gè)人定位導(dǎo)航
D.土地基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)
最新試題
生成高程?hào)鸥?，需要使用的命令是（）?/p>
開(kāi)展景觀視域分析除了使用柵格數(shù)據(jù)，還可以使用幾何矢量數(shù)據(jù)。
利用“疊加分析/相交”命令進(jìn)行要素類(lèi)的疊合時(shí)，需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）
將其他要素在不規(guī)則三角網(wǎng)上進(jìn)行三維顯示時(shí)，利用“基本高度”面板需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）
以下哪些是將建筑融入地表面柵格中的步驟？（）
使用反距離權(quán)重法生成高程?hào)鸥?，需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）
對(duì)點(diǎn)要素創(chuàng)建相同服務(wù)半徑的緩沖區(qū)，需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）
在城市用地適宜性評(píng)價(jià)中，生活區(qū)適宜性更關(guān)注哪些因子？（）
生成坡度柵格，需要使用的命令是（）。
利用“疊加分析/聯(lián)合”命令進(jìn)行要素類(lèi)的疊合時(shí)，需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）