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單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)多采用微機(jī)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)出現(xiàn)火災(zāi)報(bào)害，（），查明火災(zāi)位重。

A.找到煙霧處
B.在報(bào)警器顯示區(qū)可發(fā)現(xiàn)大致區(qū)域
C.在報(bào)警器顯示區(qū)可發(fā)現(xiàn)具體位置
D.授權(quán)密碼確認(rèn)，才能在顯示上發(fā)現(xiàn)標(biāo)示

1.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)電機(jī)主開(kāi)頭一般采用萬(wàn)能式自動(dòng)空氣斷路器，關(guān)于其基本功能的敘述，正確的是（）。

A.過(guò)流脫扣器用于短路、邊載和逆功保護(hù)
B.脫扣器主要分為失壓脫扣器、逆功脫扣器和過(guò)電流脫扣器等
C.脫扣器主要分為失壓脫扣器、分勵(lì)脫扣器和逆功脫扣器等
D.過(guò)流脫扣器用于短路、過(guò)載保護(hù)

2.單項(xiàng)選擇題提高功率因數(shù)只是提高電源或電網(wǎng)的功率因數(shù)，而負(fù)載本身的功率因數(shù)（）。

A.變小
B.變大
C.不變
D.不能確定變化情況

3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置一般由頻率變換器、有功功率變換器、有功功率分配器和調(diào)整器四部分組成，其中調(diào)整器接收（）的縱合信號(hào)來(lái)控制發(fā)電機(jī)組。

A.頻率和功率
B.頻差和功差
C.電壓和電流
D.電壓差和電流差

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于三相全橋可控整流電路對(duì)觸發(fā)脈沖的要求，下列說(shuō)法中（）是錯(cuò)誤的。

A.觸發(fā)脈沖的電壓和電流應(yīng)大于晶閘管要求的數(shù)值，并留有一定的裕量
B.觸發(fā)脈沖應(yīng)滿足要求的移相范圍
C.觸發(fā)脈沖與晶閘管主電路電源必須同步
D.為滿足三相全控橋的要求，觸發(fā)電路應(yīng)能輸出大于30°寬的脈沖

5.單項(xiàng)選擇題船舶電梯在進(jìn)行修理時(shí)，可先通過(guò)觀察（），然后分析后，采取有針對(duì)性的措施。

A.電機(jī)運(yùn)行效果
B.有關(guān)監(jiān)測(cè)記錄
C.電梯外形變化
D.電梯視頻變化