單項選擇題《1932年華沙一牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋（）合同而制定的。
A.FOB
B.CFR
C.CIF
D.FCA
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1.單項選擇題憑賣方樣品成交時，應(yīng)留存（）以備交貨時核查之用。
A.回樣
B.復(fù)樣
C.參考樣
D.對等樣品
2.單項選擇題在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)（）。
A.溢短裝條款
B.增減價條款
C.品質(zhì)公差或品質(zhì)機動幅度
D.商品的凈重
3.單項選擇題在交貨數(shù)量前加上“約”或“大約”字樣，按《UCP500》的規(guī)定，這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過（）的增減幅度。
A.10％
B.5％
C.2.5％
D.1.5％
最新試題
信用證是最安全的結(jié)算方式。
題型：判斷題
空運單性質(zhì)可以描述為（）。
題型：單項選擇題
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實際收入為（）美元。
題型：單項選擇題
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比，賣方所承擔的風(fēng)險（）。
題型：單項選擇題
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
題型：判斷題
海關(guān)估價的估價方法，包括（）。
題型：多項選擇題
全國通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個安全準入風(fēng)控中心，分別是（）。
題型：多項選擇題
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
題型：單項選擇題
進出口發(fā)生爭議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。
題型：單項選擇題