水平管以角速度w繞鉛垂z軸轉(zhuǎn)動(dòng)。管內(nèi)有一小球M以速度V＝rw沿管運(yùn)動(dòng)，r為小球到轉(zhuǎn)軸的距離。球M的絕對(duì)速度是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
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剛體繞垂直于圖面的O軸轉(zhuǎn)動(dòng)。若w＝0，ε≠0，則通過(guò)O點(diǎn)的直線(xiàn)MN上各點(diǎn)的加速度分布圖如圖中（）
A.A
B.B
C.C
D.D
圖中輪Ⅰ、Ⅱ的半徑分別為r1、r2，其輪心鉸接于桿AB的兩端，兩輪在半徑為R的柱面上滾動(dòng)，則桿AB作（）。
A.曲線(xiàn)平動(dòng)
B.直線(xiàn)平動(dòng)
C.圓周運(yùn)動(dòng)
D.定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
汽車(chē)在十字路口處沿圖中虛線(xiàn)由西向北轉(zhuǎn)彎，從A到B段曲線(xiàn)為圓弧。視汽車(chē)車(chē)廂為剛體，在A至B這段路程中，該剛體作（）
A.圓周運(yùn)動(dòng)
B.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
C.曲線(xiàn)平動(dòng)
D.定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
動(dòng)點(diǎn)沿半徑R＝5cm的圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方程為S＝2t(其中S以cm計(jì)，t以s計(jì))，則動(dòng)點(diǎn)的加速度的大小為()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B.勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
C.減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
D.變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
最新試題
一半徑為r的圓盤(pán)以勻角速w在半徑為R的圓形曲面上作純滾動(dòng)（如圖所示），則圓盤(pán)邊緣上圖示M點(diǎn)加速度am的大小為：（）
如圖所示，兩重物M1和M2的質(zhì)量分別為m1和m2，兩重物系在不計(jì)質(zhì)量的軟繩上，繩繞過(guò)勻質(zhì)定滑輪，滑輪半徑為r，質(zhì)量為m，則此滑輪系統(tǒng)對(duì)轉(zhuǎn)軸0之動(dòng)量矩為：（）
平面四連桿機(jī)構(gòu)ABCD如圖所示，如桿AB以等角速度w=1rad/s繞A軸順時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)，則CD桿角速度wCD的大小和方向?yàn)椋海ǎ?/p>
質(zhì)量為m，長(zhǎng)為2ι的均質(zhì)桿初始位于水平位置，如圖所示。A端脫落后，桿繞軸B轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)桿轉(zhuǎn)到鉛垂位置時(shí)，AB桿B處的約束力大小為：（）
已知?jiǎng)狱c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方程為x＝2t，y＝t2-t，則其軌跡方程為（）。
5根彈簧系數(shù)均為k的彈簧，串聯(lián)與并聯(lián)時(shí)的等效彈簧剛度系數(shù)分別為：（）
圖示均質(zhì)圓輪，質(zhì)量為m，半徑為r，在鉛垂圖面內(nèi)繞通過(guò)圓盤(pán)中心O的水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為w，角加速度為ε，此時(shí)將圓輪的慣性力系向O點(diǎn)簡(jiǎn)化，其慣性力主矢和慣性力主矩的大小分別為：（）
剛體作平面運(yùn)動(dòng)，某瞬時(shí)平面圖形的角速度為w，角加速度為α，則其上任意兩點(diǎn)A、B的加速度在A、B連線(xiàn)上投影的關(guān)系是：（）
一彈簧質(zhì)量系統(tǒng)，置于光滑的斜面上，斜面的傾角α可以在0°～90°間改變，則隨α的增大系統(tǒng)振動(dòng)的固有頻率：（）
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為P、長(zhǎng)2L，A端鉸支，B端用繩系住，處于水平位置，如圖所示。當(dāng)B端繩突然剪斷瞬時(shí)，AB桿的角加速度大小為：（）