A.受電弓
B.真空斷路器
C.主變壓器
D.主壓縮機(jī)
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A.五，兩
B.四，三
C.兩，五
D.三，四
A.緊急制動(dòng)UB試驗(yàn)
B.緊急制動(dòng)EB試驗(yàn)
C.防滑系統(tǒng)試驗(yàn)
D.停放制動(dòng)試驗(yàn)
A.受電弓升弓
B.牽引電機(jī)
C.輔助變流器
D.主斷路器
A.主變壓器
B.受電弓
C.隔離開關(guān)
D.主斷路器
A.機(jī)械裝置
B.控制電路
C.壓縮空氣
D.手動(dòng)裝置
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車組自動(dòng)過分相天線距軌面高度為110-130mm。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時(shí)啟動(dòng)1臺。
CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí)，蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制，具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車組中05車為動(dòng)車轉(zhuǎn)向架。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤為鑄鋼材質(zhì)，采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾，平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。