主要是為了改變齒輪的齒根、齒頂嚙合角等幾何尺寸,從而改變接觸強度、彎曲強度等,這樣的措施能使大小齒輪的壽命比較接近。
機車牽引力、機車制動力、機車阻力,以及來自列車的制動力和運行阻力。
韶山,B型電力機車空氣管路系統(tǒng)按功能可分為風源系統(tǒng)、控制管路系統(tǒng)、輔助管路系統(tǒng)和機車制動機系統(tǒng)四大部分。