多項(xiàng)選擇題某工程施工中,發(fā)生支模架坍塌事故,造成15人死亡,20人受傷。經(jīng)調(diào)查,該事故主要是由于現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員生病請(qǐng)假,工程負(fù)責(zé)人為了不影響施工進(jìn)度,未經(jīng)技術(shù)交底就吩咐工人自行作業(yè)造成的。該工程質(zhì)量應(yīng)判定為()。

A.技術(shù)原因引發(fā)的事故
B.管理原因引發(fā)的事故
C.特別重大事故
D.指導(dǎo)責(zé)任事故
E.重大質(zhì)量事故


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1.多項(xiàng)選擇題施工項(xiàng)目質(zhì)量問題的原因有很多,()是屬于施工與管理不到位的原因。

A.未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意擅自修改設(shè)計(jì)
B.未搞清工程地質(zhì)情況倉促開工
C.水泥安定性不良
D.采用不正確的結(jié)構(gòu)方案
E.施工方案考慮不周,施工順序顛倒

2.多項(xiàng)選擇題工程質(zhì)量事故具有()的特點(diǎn)。

A.復(fù)雜性
B.固定性
C.嚴(yán)重性
D.多發(fā)性
E.可變性

3.多項(xiàng)選擇題在特殊過程中施工質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置方法(種類)有()。

A.以質(zhì)量特性值為對(duì)象來設(shè)置
B.以工序?yàn)閷?duì)象來設(shè)置
C.以設(shè)備為對(duì)象來設(shè)置
D.以管理工作為對(duì)象來設(shè)置
E.以項(xiàng)目的復(fù)雜程度為對(duì)象來設(shè)置

4.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢查的方法有()。

A.目測(cè)法
B.實(shí)測(cè)法
C.試驗(yàn)檢查法
D.儀器測(cè)量
E.系統(tǒng)監(jiān)測(cè)

5.多項(xiàng)選擇題施工機(jī)械設(shè)備管理要健全各項(xiàng)管理制度,包括()等。

A."人機(jī)不固定"制度
B."操作證"制度
C.崗位責(zé)任制度
D.交接班制度
E."安全使用"制度

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普通細(xì)石混凝土和補(bǔ)償收縮混凝土防水層應(yīng)設(shè)置分格縫,其縱橫間距不宜大于()m,分格縫內(nèi)應(yīng)嵌填密封材料。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉后的端部錨頭處理工作包括()。

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涂裝環(huán)境溫度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的規(guī)定,無規(guī)定時(shí),環(huán)境溫度應(yīng)在()之間,相對(duì)濕度不應(yīng)大于85%,構(gòu)件表面沒有結(jié)露和油污等,涂裝后()內(nèi)應(yīng)保護(hù)免受淋雨。

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監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)底板表面混凝土內(nèi)外溫差一般應(yīng)控制在()以內(nèi)。

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衛(wèi)生間防水施工結(jié)束后,應(yīng)做()小時(shí)蓄水試驗(yàn)。

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確定起重機(jī)的開行路線時(shí)主要考慮()因素。

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預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí),通常要超張拉(),以抵消部分預(yù)應(yīng)力損失。

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大體積混凝土必須進(jìn)行()工作,以減少表面收縮裂縫。

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普通細(xì)石混凝土在防水混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)中正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

鋼結(jié)構(gòu)安裝工程,設(shè)計(jì)要求頂緊的節(jié)點(diǎn),相接觸的兩個(gè)平面必須保證有()%緊貼。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題