A.6
B.18
C.36
D.110
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A.金屬外殼及架構(gòu)
B.絕緣部分
C.零線
D.運(yùn)轉(zhuǎn)部分
A.物理爆炸
B.化學(xué)爆炸
C.爆炸極限
D.純物理爆炸
A.5~15
B.2.75~28、6
C.2.3~9.5
D.2.7~8.5
A.窒息法
B.自動(dòng)法
C.滅火器法
D.泡沫法
A.降低溫度
B.隔絕空氣
C.隔離未燃燒物質(zhì)
D.火源孤立
最新試題
加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應(yīng)采用什么方式連接()
LNG車輛加液結(jié)束后,加液槍被凍住撥不下來,應(yīng)怎樣處理()
當(dāng)槽車LNG液位趨近于零位,且伴隨槽車壓力有一個(gè)快速下降的過程,槽車壓力()儲(chǔ)罐壓力,視為卸車完畢。
低溫天然氣系統(tǒng)的放空應(yīng)經(jīng)過什么設(shè)備加熱后放空()
加氣機(jī)超壓保護(hù)功能可以使加氣機(jī)()在系統(tǒng)允許的壓力范圍內(nèi),有效的避免了超壓而引起的危險(xiǎn)。
空壓機(jī)對(duì)干燥空氣必須進(jìn)行()處理,才允許進(jìn)入儀表風(fēng)系統(tǒng)輸氣管道。
在加氣設(shè)備處于()狀態(tài)時(shí),可使加氣機(jī)的顯示屏顯示當(dāng)前的時(shí)間。
潛液泵罐的回氣管道宜與LNG儲(chǔ)罐的()道接通。
對(duì)于單獨(dú)的加氣設(shè)備,壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)通常設(shè)置在()中。
加氣軟管的日常維護(hù)中,以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的()