加氣軟管的日常維護中，以下哪項操作是錯誤的（）

加氣站的各種儀表是為了準確了解和控制生產(chǎn)過程中的（）

對于單獨的加氣設(shè)備，壓力-溫度補償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。

當車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動。

拉斷閥是加氣設(shè)備上的（）裝置。

加氣機超壓保護功能可以使加氣機（）在系統(tǒng)允許的壓力范圍內(nèi)，有效的避免了超壓而引起的危險。

當槽車LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車壓力有一個快速下降的過程，槽車壓力（）儲罐壓力，視為卸車完畢。

在加氣設(shè)備處于（）狀態(tài)時，可使加氣機的顯示屏顯示當前的時間。

以下哪項不是LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)定（）

壓力-溫度補償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計，當達到（）以后會通過機械切斷加氣過程。