機械調(diào)壓閥調(diào)整后，需（）進行測試，反復(fù)幾次后即可調(diào)準。

拉斷閥是加氣設(shè)備上的（）裝置。

汽車加氣槍頭與管路連接處（）損壞，會造成加氣時漏氣。

對于單獨的加氣設(shè)備，壓力-溫度補償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。

以下哪項不是LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)定（）

當車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動。

當槽車LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車壓力有一個快速下降的過程，槽車壓力（）儲罐壓力，視為卸車完畢。

加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。

加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求（）

當加氣機管道進氣壓力超過最大壓力時，通過（）自動排泄天然氣。