低溫天然氣系統(tǒng)的放空應(yīng)經(jīng)過什么設(shè)備加熱后放空（）

加氣軟管的日常維護(hù)中，以下哪項(xiàng)操作是錯誤的（）

機(jī)械調(diào)壓閥調(diào)整后，需（）進(jìn)行測試，反復(fù)幾次后即可調(diào)準(zhǔn)。

加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。

LNG加氣機(jī)拉斷閥的分離拉力約為（）

在LNG儲罐增壓操作中，以下哪項(xiàng)操作是錯誤的（）

天然氣汽車攜帶天然氣的量較少，所以天然氣汽車行駛（）

加氣機(jī)超壓保護(hù)功能可以使加氣機(jī)（）在系統(tǒng)允許的壓力范圍內(nèi)，有效的避免了超壓而引起的危險。

加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應(yīng)采用什么方式連接（）

加氣機(jī)必須具有根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整加氣結(jié)束時的加氣（）的特性。