單項選擇題鐵路運輸?shù)钠骄\距較長,可以達(dá)到公路運輸?shù)模ǎ┍丁?/strong>

A.1.15
B.25
C.3
D.0.5


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1.單項選擇題鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有()。

A.投資低
B.建設(shè)周期短
C.運輸能力大
D.能耗較高

2.單項選擇題材料運輸應(yīng)建立和健全以()為中心的運輸管理制度。

A.崗位責(zé)任制
B.獎懲制度
C.運輸工作流程
D.節(jié)約制度

5.單項選擇題材料運輸管理是對材料運輸過程,運用()職能進(jìn)行管理,使材料運輸合理化。

A.預(yù)算、管理、實施
B.計劃、組織、指揮和調(diào)節(jié)
C.計劃、實施、檢查、調(diào)整
D.技術(shù)、經(jīng)濟、管理、組織

最新試題

同品種、同規(guī)格、同等級的混凝土蒸壓加氣砌塊,從外觀與尺寸偏差檢驗合格的砌塊中,隨機抽取()塊砌塊制作試件,進(jìn)行強度級別試驗。

題型:單項選擇題

五牌一圖中的一圖指的是()

題型:單項選擇題

施工現(xiàn)場周轉(zhuǎn)材料按其自然屬性可分為()三種。

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施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)的()是施工組織設(shè)計或環(huán)境管理專項方案中的重要組成部分,是具體組織與指導(dǎo)環(huán)保施工的文件,旨在從組織和管理上采取措施,消除或減輕施工過程中太大環(huán)境污染與危害。

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()是追溯判斷發(fā)生事故原因和事故責(zé)任人責(zé)任的客觀物質(zhì)基礎(chǔ)。

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噪聲對環(huán)境的影響是()

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該企業(yè)周轉(zhuǎn)材料消耗量指標(biāo),應(yīng)該用()等到指標(biāo)表示。

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危險源辨識不但包括對危險源的識別,而且必須對其性質(zhì)加以判斷,可視危險源發(fā)生的概率、危害程度、影響范圍將其分為一般危險源和()

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建設(shè)工程實行總承包的,由()對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)并自行完成工程全體結(jié)構(gòu)的施工。

題型:單項選擇題

施工高層建筑或高度大于()m的作業(yè)面(包括高空、四口、五臨邊作業(yè)),需要設(shè)置安全防護(hù)。

題型:單項選擇題