A.鋼筋氣壓對(duì)焊機(jī)
B.電渣對(duì)焊機(jī)
C.汽油焊割機(jī)
D.直流焊機(jī)
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A.φ10~30
B.φ12~40
C.φ10~40
D.φ20~40
A.鋼筋切割備料→檢查焊接設(shè)備→安裝卡具和鋼筋→用角磨機(jī)處理待焊鋼筋→給鋼筋施加初壓力→用碳化焰加熱鋼筋縫隙→縫隙密合后用中性焰加熱一加壓壓接鋼筋→成型后拆卸卡具→檢查焊接質(zhì)量
B.鋼筋切割備料→檢查焊接設(shè)備→用角磨機(jī)處理待焊鋼筋→安裝卡具和鋼筋用碳化焰加熱鋼筋縫隙→給鋼筋施加初壓力縫隙密合后用中性焰加熱→加壓壓接鋼筋→成型后拆卸卡具→檢查焊接質(zhì)量
C.鋼筋切割備料→檢查焊接設(shè)備→用角磨機(jī)處理待焊鋼筋→安裝卡具和鋼筋→給鋼筋施加初壓力→用碳化焰加熱鋼筋縫隙→縫隙密合后用中性焰加熱→加壓壓接鋼筋→成型后拆卸卡具→檢查焊接質(zhì)量
D.鋼筋切割備料→檢查焊接設(shè)備→用角磨機(jī)處理待焊鋼筋→安裝卡具和鋼筋→給鋼筋施加初壓力→用碳化焰加熱鋼筋縫隙→縫隙密合后用中性焰加熱一加壓壓接鋼筋→檢查焊接質(zhì)量→成型后拆卸卡具
A.高空作業(yè)車
B.消防車
C.腳手架
D.塔式起重機(jī)
A.人工操作時(shí),不需對(duì)夯擊力統(tǒng)一的控制
B.通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)夯擊深度進(jìn)行檢測(cè)
C.能避免人工計(jì)數(shù)和測(cè)量的誤差
D.能保證計(jì)數(shù)和測(cè)量數(shù)據(jù)的客觀和準(zhǔn)確
A.底平臺(tái)
B.工作平臺(tái)
C.傳動(dòng)操作部分
D.自動(dòng)探釬儀
A.作業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.操作方便
C.安全可靠
D.外形美觀
A.聲學(xué)
B.土木
C.機(jī)械
D.力學(xué)
A.1300
B.2600
C.3900
D.5200
A.鋼筋切割備料
B.檢查焊接設(shè)備
C.加熱鋼筋縫隙
D.檢查焊接質(zhì)量
A.0.5~200
B.0.5~400
C.0.5~600
D.0.5~800
最新試題
選用X聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的()。
下圖采用的是()簡(jiǎn)化畫法。
某兩軸的對(duì)中性好、振動(dòng)沖擊小,但傳遞的扭矩較大,則此兩軸間應(yīng)選()聯(lián)軸器。
識(shí)讀下圖,可知該物體的斷面形狀為()形。
從測(cè)量方便考慮,下面的尺寸標(biāo)注中合理的是()。
常用的液壓設(shè)備工作介質(zhì)有()。
電源是提供電路中所需的()裝置。
用電設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)載,會(huì)加速()老化。
在施工升降機(jī)的控制電路中,利用行程開(kāi)關(guān)不能控制()。
()制動(dòng)器廣泛使用于各種車輛中。