A.切斷所有點火開關(guān)控制的電路,但是轉(zhuǎn)向盤和變速桿不鎖止
B.切斷所有點火開關(guān)控制的電路,并將轉(zhuǎn)向盤和變速桿鎖止
C.切斷所有點火開關(guān)控制的電路,但不包括發(fā)動機(jī)控制電路、起動機(jī)控制電路和點火系統(tǒng)
D.以上均不正確
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A.起動機(jī)繼電器不能接通蓄電池和起動機(jī)之間的電路
B.起動機(jī)繼電器不能移動小齒輪嚙入飛輪齒圈
C.起動機(jī)繼電器不能防止變速器不在空擋位置時起動車輛
D.以上均不正確
A.著火延遲期長
B.發(fā)動機(jī)溫度高
C.噴油時間過早
D.以上均不正確
A.噴油時間過早
B.噴油時間過遲
C.發(fā)動機(jī)溫度過高
D.以上均不正確
A.小于1
B.等于1
C.大于1
D.以上均不正確
A.過早
B.過遲
C.不變
D.以上均不正確
最新試題
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
汽車車輪定位的檢測有()和()兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時,汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項目。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
測量發(fā)動機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級,與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。