A.圓錐齒輪
B.鏈傳動
C.蝸桿傳動
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A.氣缸漏氣量
B.進氣歧管真空度
C.曲軸箱漏氣量
D.氣缸壓力
A.制動力
B.制動減速度
C.制動時間
D.制動距離
A.主銷后傾角
B.前輪外傾角
C.前輪前束
D.主銷內(nèi)傾角
A.測進氣歧管的真空度
B.測單缸轉(zhuǎn)速降
C.測氣缸壓力
D.無負荷測功率
A.端隙
B.軸隙
C.背隙
D.側(cè)隙
最新試題
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,在全國范圍內(nèi)進行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標準規(guī)定的簡易工況法,對無法使用的車輛可采用本標準規(guī)定的雙怠速法。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測傳動系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷,如離合器()、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實際車速形成誤差。
電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。