A.制冷劑過量
B.儲液干燥器臟堵
C.制冷劑泄漏
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A.高于正常壓力，溫度較低
B.低于正常壓力，溫度較高
C.高于正常壓力，溫度較高
A.空氣不會被冷凝
B.當(dāng)空調(diào)循環(huán)停止時空氣會聚集在蒸發(fā)器內(nèi)
C.高低壓側(cè)壓力均過低
A.保護(hù)空調(diào)壓縮機(jī)
B.當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低到某一最低轉(zhuǎn)速時，使空調(diào)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)
C.避免空調(diào)電路因大電流而燒壞
A.高壓液態(tài)
B.低壓液態(tài)
C.低壓氣態(tài)
A.點(diǎn)火信號
B.轉(zhuǎn)速傳感器
C.曲軸位置傳感器
最新試題
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
通過計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動機(jī)、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。