A.迅速檢查發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸不點(diǎn)火或工作不良
B.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈工作不良
C.檢查冷卻系統(tǒng)故障，判斷汽車(chē)散熱器和節(jié)溫器是否阻塞，以及冷卻液溫度傳感器好壞
D.檢查廢氣控制系統(tǒng)，檢查三元催化轉(zhuǎn)化器，診斷檢查排氣系統(tǒng)故障
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A.TECH-Ⅱ
B.K81
C.VAS5051
D.OTC
A.屏幕法
B.前照燈檢測(cè)儀
C.投影法
D.用標(biāo)準(zhǔn)燈法
A.無(wú)外載測(cè)功
B.進(jìn)氣歧管真空度波形測(cè)定與分析
C.電控供油系統(tǒng)各傳感器的參數(shù)測(cè)定
D.點(diǎn)火系統(tǒng)測(cè)試
A.準(zhǔn)確度高
B.分辨力強(qiáng)
C.過(guò)載能力強(qiáng)
D.功能齊全
A.直流電壓
B.直流電流
C.電阻
D.交流電壓
最新試題
用以診斷底盤(pán)技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車(chē)的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以確定底盤(pán)的技術(shù)狀況。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車(chē)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
桑塔納2000GSi轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過(guò)讀取（）的方法，確定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過(guò)（）檢測(cè)其電壓、電阻或通過(guò)（）觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。