A、噴油泵柱塞磨損過甚
B、供油時(shí)間過早
C、進(jìn)氣通道堵塞
D、供油時(shí)間過遲
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你可能感興趣的試題
A、交流發(fā)電機(jī)
B、起動(dòng)機(jī)
C、分電器
D、點(diǎn)火線圈
A、供油時(shí)間過早
B、溫度過低柴油失去流動(dòng)性
C、供油時(shí)間過遲
D、溫度過高
A、怠速穩(wěn)定閥不關(guān)閉
B、冷起動(dòng)噴油器泄漏
C、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
D、熱控正時(shí)開關(guān)損壞
A、車輪
B、驅(qū)動(dòng)輪
C、轉(zhuǎn)向輪
D、后輪
A、起動(dòng)開關(guān)接觸不良
B、電樞同磁極碰擦
C、繼電器觸點(diǎn)燒蝕
D、起動(dòng)傳動(dòng)裝置失靈
最新試題
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。