A、主減速器齒輪惡性磨損
B、差速器殼支承軸承響
C、橋殼破裂、變形
D、半軸套管承孔磨損逾限
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A、殼體變形、破裂
B、變速器漏油
C、變速齒輪磨損
D、變速器跳檔
A、斷裂、銹蝕、變形超限
B、銹蝕、彎曲嚴(yán)重
C、大部分鉚釘松動
D、車架裂紋
A、根據(jù)曲軸軸頸選配
B、定位凸起
C、彈性
D、硬度
A、吃刀量和走刀速度
B、最大鏜削和最小鏜削直徑
C、吃刀量和鏜桿旋轉(zhuǎn)速度
D、鏜桿旋轉(zhuǎn)速度和鏜桿的行程
A、汽缸孔
B、汽缸體上面
C、汽缸體下面
D、曲軸軸承座孔
A、退火
B、正火
C、低溫回火
D、高溫回火
A、退火
B、正火
C、滲火、淬火、低溫回火
D、高溫回火
A、由前向后逐缸
B、由后向前逐缸
C、隔缸
D、由中間向兩端
A、曲軸曲柄圓角
B、內(nèi)孔
C、氣門
D、連桿
A、294~392
B、192~294
C、392~490
D、353~441
最新試題
根據(jù)驅(qū)動方式不同,車橋分為()。
原地打方向時(shí)會有“吱吱”異響,需要更換()。
發(fā)動機(jī)高溫時(shí)可采取下列哪些措施?()
節(jié)氣門位置傳感器不工作的原因有哪些?()
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,()網(wǎng)絡(luò)主要用于導(dǎo)航、車載音響、車載電話等信息娛樂系統(tǒng)。
潤滑系統(tǒng)故障引起燃?xì)廨啓C(jī)滑油量消耗過大的原因有()
原地打方向時(shí)會有“吱吱”異響,可能是()損壞。
車輪偏擺量過大會導(dǎo)致()故障。
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的()的排出量。
()膠套損壞漏油會直接導(dǎo)致方向跑偏。