A、機械“0”,機械“0”;
B、0%制動,機械“0”;
C、機械“0”,0%制動;
D、0%制動,0%制動。
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A、1S
B、3S
C、5S
D、7S
A、在當前軌道電路內(nèi)無停車點;
B、所有車門是關閉的;
C、駕駛/制動桿在0位置,方向手柄在向前位置;
D、以上都應具備。
A、SM
B、RM
C、URM
D、AR
A、無火警
B、火警并且司機沒確認
C、火警并且司機已確認
D、都有可能
A、車下的供風單元
B、車下的氣路閥門
C、車下的制動單元
D、車下的輔助逆變器童單元
最新試題
處理有關乘客問題時,公平、及時、合理。同時要熱情禮貌、耐心有禮,杜絕“冷、硬、頂、訓”現(xiàn)象。
《車務部車站服務通用標準2.0》行為標準要求:服務要求中“三多”中的“多巡視”指的是:沿屏蔽門內(nèi)側來回多巡視乘客和站臺情況。
人工廣播時,車站控制室內(nèi)保持安靜,語調平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準確,聲音清亮,禁止廣播與工作無關的事宜。
進行廣播時,要分別用普通話、英語依次播放,不錯播、不漏播,無特殊情況嚴禁中途中斷播音。
為乘客引路或指引時,應手掌稍微傾斜、掌心稍向上,五指并攏,前臂自然上抬,應使用手掌指路,不得用手指指路。指示方向時,應面帶微笑,自己的眼睛看(望)目標方向,可以用手指點乘客和自己。
失物處理中心的失物每半年清理一次,交由相關部門處理。
規(guī)定上班時間應按車務部規(guī)定中心站統(tǒng)一穿著標準服裝。
乘客投訴的調查處理工作要及時、客觀、公正。
嚴格執(zhí)行上級有關信訪制度。接受乘客投訴時,如有可能則及時澄清疑點;接受投訴不得推諉,必要時應及時上報有關部門領導。
廣播以及時、清晰、準確引導乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則。