單項選擇題在列車本身提供的牽引制動建議中,列車已接近停車點要緩解列車制動時,不應將主控制手柄退回()位,只能退回()位,以免發(fā)生溜車而越標停車。

A、機械“0”,機械“0”; 
B、0%制動,機械“0”; 
C、機械“0”,0%制動; 
D、0%制動,0%制動。


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2.單項選擇題SM至ATO模式的轉換條件是:()

A、在當前軌道電路內(nèi)無停車點; 
B、所有車門是關閉的; 
C、駕駛/制動桿在0位置,方向手柄在向前位置; 
D、以上都應具備。

3.單項選擇題列車觸發(fā)緊急制動后自動切換至()模式。

A、SM 
B、RM 
C、URM 
D、AR

4.單項選擇題METRO--MMI每半列車的火警系統(tǒng)的狀態(tài)以彩色符號顯示,如出現(xiàn)閃爍的紅色信號則表示:()

A、無火警 
B、火警并且司機沒確認 
C、火警并且司機已確認 
D、都有可能

5.單項選擇題UFASM表示的意義是()

A、車下的供風單元 
B、車下的氣路閥門 
C、車下的制動單元 
D、車下的輔助逆變器童單元

最新試題

處理有關乘客問題時,公平、及時、合理。同時要熱情禮貌、耐心有禮,杜絕“冷、硬、頂、訓”現(xiàn)象。

題型:判斷題

《車務部車站服務通用標準2.0》行為標準要求:服務要求中“三多”中的“多巡視”指的是:沿屏蔽門內(nèi)側來回多巡視乘客和站臺情況。

題型:判斷題

人工廣播時,車站控制室內(nèi)保持安靜,語調平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準確,聲音清亮,禁止廣播與工作無關的事宜。

題型:判斷題

進行廣播時,要分別用普通話、英語依次播放,不錯播、不漏播,無特殊情況嚴禁中途中斷播音。

題型:判斷題

為乘客引路或指引時,應手掌稍微傾斜、掌心稍向上,五指并攏,前臂自然上抬,應使用手掌指路,不得用手指指路。指示方向時,應面帶微笑,自己的眼睛看(望)目標方向,可以用手指點乘客和自己。

題型:判斷題

失物處理中心的失物每半年清理一次,交由相關部門處理。

題型:判斷題

規(guī)定上班時間應按車務部規(guī)定中心站統(tǒng)一穿著標準服裝。

題型:判斷題

乘客投訴的調查處理工作要及時、客觀、公正。

題型:判斷題

嚴格執(zhí)行上級有關信訪制度。接受乘客投訴時,如有可能則及時澄清疑點;接受投訴不得推諉,必要時應及時上報有關部門領導。

題型:判斷題

廣播以及時、清晰、準確引導乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則。

題型:判斷題