單項(xiàng)選擇題下列MCB代號跟名稱不相符合的是()

A、03F22——蓄電池充電器; 
B、07F01輔助設(shè)備 
C、06F14——空調(diào)控制電源; 
D、09F01車鉤監(jiān)視。


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1.單項(xiàng)選擇題C車03F11“輔助逆變器控制電源”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象中,描述不正確的是()。

A、MMI顯示C車空調(diào)嚴(yán)重故障; 
B、MMI狀態(tài)欄顯示AUX故障; 
C、瀏覽屏上顯示本單元車的DC/AC故障; 
D、全列車沒有空調(diào)。

2.單項(xiàng)選擇題B車02F21“牽引逆變器和高壓箱(PH箱)電源”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施中,描述不正確的是()。

A、顯示屏顯示該單元的受電弓為問號,但實(shí)際受電弓在升位,網(wǎng)壓為零; 
B、TCC、VVVF等狀態(tài)欄紅燈閃亮,檢查狀態(tài)屏上顯示本端的HSCB(兩個(gè))為問號,B車電制動顯示為問號,副臺HSCB合,HSCB分燈都不亮; 
C、全列車不能緩解; 
D、旁路02S18,列車可以緩解動車,但只有一半牽引力。

3.單項(xiàng)選擇題A車“02F40制動監(jiān)測繼電器”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施中,描述不正確的是()。

A、操作端觸發(fā)02F40時(shí),MMI黑屏,列車不能緩解,制動指示燈都不亮,但停車制動的操作功能正常; 
B、在運(yùn)行過程中02F40落下,列車失去牽引力惰行; 
C、將02S10和02S14全部旁路,列車可以正常啟動; 
D、如果只旁路02S10,列車在起動后瞬間又產(chǎn)生緊急制動停車。 

4.單項(xiàng)選擇題A車04F01“TCC電源”MVB觸發(fā)引起的現(xiàn)象及處理措施中,描述不正確的是()。

A、操作端觸發(fā)04F01時(shí),主臺燈顯示正常,MMI黑屏,無通風(fēng),無空調(diào),副臺只有停車制動、空調(diào)燈亮,但是受電弓和HSCB保持合位狀態(tài); 
B、列車可以緩解但不能啟動。旁路02S18,列車可以以TRB備用模式運(yùn)行; 
C、如果04F01能重新恢復(fù),則在恢復(fù)后升弓燈亮,HSCB合燈不亮,須重新分合HSCB; 
D、如在列車運(yùn)行中操作端04F01落下,列車MMI顯示一單元車狀態(tài),不能牽引。

5.單項(xiàng)選擇題05F08“DC/DC直流變換器”MVB觸發(fā)后不受影響的燈具是:()。

A、儀表燈; 
B、狀態(tài)燈; 
C、標(biāo)志燈和前照燈; 
D、司機(jī)室燈。

最新試題

人工廣播時(shí),車站控制室內(nèi)保持安靜,語調(diào)平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準(zhǔn)確,聲音清亮,禁止廣播與工作無關(guān)的事宜。

題型:判斷題

對于上級轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴,由專人認(rèn)真登記投訴內(nèi)容,說明回復(fù)時(shí)間后,應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班站長。

題型:判斷題

處理乘客投訴按“四不放過”原則,即投訴原因分析不清不放過、其他員工沒有受到教育不放過、責(zé)任人沒有受到教育不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。

題型:判斷題

廣播以及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確引導(dǎo)乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則。

題型:判斷題

進(jìn)行廣播時(shí),要分別用普通話、英語依次播放,不錯(cuò)播、不漏播,無特殊情況嚴(yán)禁中途中斷播音。

題型:判斷題

車站的環(huán)境布置要實(shí)施定置管理,按定置擺放,做到安全、整潔、溫馨、設(shè)施齊全、實(shí)用。

題型:判斷題

《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求:服務(wù)要求中“三多”中的“多巡視”指的是:沿屏蔽門內(nèi)側(cè)來回多巡視乘客和站臺情況。

題型:判斷題

《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》彩(綬)帶佩掛于左肩上。

題型:判斷題

女員工避免佩戴太時(shí)髦的飾物,耳環(huán)限戴一對控制在2—3cm內(nèi)。

題型:判斷題

處理乘客投訴按“四不放過”原則,即投訴原因分析不清不放過、責(zé)任人和其他員工沒有受到教育不放過、責(zé)任人沒有受到處理不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。

題型:判斷題