A、轉(zhuǎn)向架是承受車輛自重和載重的并在鋼軌行駛的部分; B、將傳動裝置傳遞來的功率實現(xiàn)為列車的牽引力和速度, C、保證列車沿著軌道運行的平穩(wěn)和安全。 D、轉(zhuǎn)向架可以緩和來自各個方向的作用力。 E、轉(zhuǎn)向架保證列車順利通過緩和曲線。
A、牽引額定的列車載荷 B、從靜止、啟動、加速到一定的速度運行。 C、根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)速度。 D、制動、減速直至停止。 E、空載運行。
A、列車在運行中,有乘客拉下車門緊急解鎖手柄,URM模式下列車產(chǎn)生的現(xiàn)象:顯示屏顯示4個DCU中等故障和車門緊急解鎖,相應(yīng)側(cè)關(guān)門指示燈滅,列車失去牽引力。 B、ATP保護(hù)下,除有上述現(xiàn)象外,列車馬上產(chǎn)生緊急制動; C、報告行調(diào),做好臨時停車廣播。 D、到客室處理故障車門,處理完畢后報告行調(diào)說明情況,繼續(xù)投入服務(wù); E、車門故障經(jīng)過處理需“合”車門旁路開關(guān)維持運行時,必須先確認(rèn)所有車門關(guān)閉好,經(jīng)行調(diào)同意,方可“合”車門旁路開關(guān)動車。