A、斷電模式
B、備用模式
C、人工駕駛模式
D、自動駕駛模式
E、自動折返模式
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你可能感興趣的試題
A、空氣壓縮機
B、空氣干燥器
C、主風缸
D、車間供氣設備
E、腳踏泵
A、輸入信號和輸出信號的處理;
B、牽引和制動運行的控制和調(diào)節(jié);
C、制動力的分配;
D、診斷和自檢;
E、測量速度。
A、MCM部分
B、電抗器
C、風機部分
D、高壓部分(高速斷路器、隔離開關(guān)等)
E、低壓部分
A、控制系統(tǒng)
B、車門
C、照明
D、ATC
E、PIS
A、當一節(jié)動車無動力時,在定員載荷(AW2)下,列車能夠全程往返一次
B、當兩節(jié)動車無動力時,在超員載荷(AW3)下,列車能夠在35‰的坡道上起動,列車前進到最近車站清客,空車返回車輛段
C、當一列載荷為AW3的列車,因故障停在35‰的坡道上,另一列空車能夠從坡底將故障車推進到下一站。
D、當兩節(jié)動車無動力時,在定員載荷(AW2)下,列車能夠全程往返一次
E、當一列載荷為AW3的列車,因故障停在40‰的坡道上,另一列空車能夠從坡底將故障車推進到下一站
最新試題
《車務部車站服務通用標準2.0》行為標準要求:服務要求中“四到”中的“眼到”指的是三步一回頭,密切注視乘客情況及列車運行狀態(tài)。
各種應急服務設施應保持良好狀態(tài),以便隨時使用。
男員工不準留長發(fā),大包頭,大鬢角,前額蓄發(fā)不得露出帽外及耳釘限戴一對控制在1—2cm內(nèi)。
在崗時用語規(guī)范,應使用十字文明服務用語:“您好、請、謝謝、請慢走、再見”,并應提供相應的語言:普通話、英語為乘客服務。
對于上級轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴,由專人認真登記投訴內(nèi)容,說明回復時間后,應及時報告站長。
車站服務總要求:儀表端莊、用語文明、服務周到、作業(yè)標準、環(huán)境整潔。
處理乘客投訴按“四不放過”原則,即投訴原因分析不清不放過、責任人和其他員工沒有受到教育不放過、責任人沒有受到處理不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。
乘客投訴的調(diào)查處理工作要及時、客觀、真實。
乘客投訴的調(diào)查處理工作要及時、客觀、公正。
人工廣播時,車站控制室內(nèi)保持安靜,語調(diào)平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準確,聲音清亮,禁止廣播與工作無關(guān)的事宜。