根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）

批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。

倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。

公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）

如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準備工作，則裝卸搬運活性低。

供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。

供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。

要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標準化。

根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>

減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。