A.井道外
B.底坑內(nèi)
C.井道內(nèi)
D.B及C
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A.轎廂滿載、以額定速度下行
B.轎廂空載、以額定速度下行
C.轎廂空載、以檢修速度下行
D.轎廂滿載、以檢修速度下行
A.切斷制動器電路的電氣觸點粘連
B.電梯運行時制動閘瓦與制動輪發(fā)生摩擦
C.制動閘瓦及制動輪工作面上有油污
D.制動器電磁線圈鐵芯出現(xiàn)卡阻
A.日常維護保養(yǎng)時
B.救援時
C.檢驗時
D.任何情況下
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
最新試題
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時，須及時向現(xiàn)場項目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f明》和《整機質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實物相符。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場須提供的技術(shù)資料，以下說法正確的是（）。
層門和轎門正常運行時嚴禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
為便于維護，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機房相同的梯號標(biāo)志。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說法正確的是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
關(guān)于在對重運行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說法中，正確的是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運行是否無異常噪音和振動。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測量新裝無機房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當(dāng)不大于（）。