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非正常情況接發(fā)列車時(shí),應(yīng)堅(jiān)持能使用設(shè)備必須使用設(shè)備的原則,能單操道岔時(shí)就不就地操縱;能在顯示屏(控制臺(tái))上加鎖時(shí)就不現(xiàn)場(chǎng)使用勾鎖器加鎖。
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判斷題
18號(hào)道岔及尖軌長(zhǎng)度7.7m以上的12號(hào)道岔,車務(wù)(CTC區(qū)段由工務(wù)負(fù)責(zé))在道岔尖軌第一牽引點(diǎn)后第二枕空間處加1個(gè)勾鎖器;對(duì)可動(dòng)心道岔還應(yīng)在可動(dòng)心轍叉第一牽引點(diǎn)后第二或第三枕空間處加1個(gè)勾鎖器。
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判斷題
尖軌長(zhǎng)度為7.7m的12號(hào)道岔(即普通型道岔)及12號(hào)以下道岔:車務(wù)(CTC區(qū)段由工務(wù)負(fù)責(zé))在道岔尖軌第一牽引點(diǎn)后第二或第三枕空間處加1個(gè)勾鎖器。
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