A汽車(chē)運(yùn)輸公司燃料（汽油）采用盤(pán)存制，上月末貨車(chē)隊(duì)存油3000升，客車(chē)隊(duì)存油3500升。本月末貨車(chē)隊(duì)存油1000升，客車(chē)隊(duì)存油4500升，本月貨車(chē)隊(duì)、客車(chē)隊(duì)、公司內(nèi)部車(chē)隊(duì)、保養(yǎng)廠(chǎng)領(lǐng)用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升，汽油計(jì)劃成本為3元每升，該月燃料成本差異率為2%。要求：編制相關(guān)會(huì)計(jì)分錄。

從整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)看，固定資產(chǎn)比重小，流動(dòng)資產(chǎn)比重大

甲運(yùn)輸公司從乙公司購(gòu)買(mǎi)材料一批，價(jià)款為18800元，甲公司采用計(jì)劃成本進(jìn)行材料核算，材料尚未驗(yàn)收入庫(kù)，財(cái)務(wù)部門(mén)開(kāi)出銀行匯票20000元交給乙公司，剩余款項(xiàng)退回甲公司，甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時(shí)，不正確的賬務(wù)處理有（）

年終結(jié)轉(zhuǎn)后，“利潤(rùn)分配”賬戶(hù)所屬明細(xì)賬戶(hù)中有余額的是（）。

作為交通工具的車(chē)輛的車(chē)船使用稅，是運(yùn)輸企業(yè)的行政管理部門(mén)為管理和組織營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)活動(dòng)的費(fèi)用，應(yīng)在“管理費(fèi)用”中列支

關(guān)于納稅影響會(huì)計(jì)法的遞延法，下列說(shuō)法中正確的有（）。

B汽車(chē)運(yùn)輸公司外胎核算采用一次攤銷(xiāo)法，當(dāng)月領(lǐng)用新的外胎20條，每條計(jì)劃成本1000元，計(jì)劃成本差異率為1%，因該次領(lǐng)用數(shù)量較多，5個(gè)月攤銷(xiāo)。編制輪胎領(lǐng)用和攤銷(xiāo)時(shí)會(huì)計(jì)分錄。

某汽車(chē)運(yùn)輸公司本月發(fā)生下列有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）3日，企業(yè)接到銀行通知，各基層站上月欠繳的營(yíng)業(yè)收入40000元已收賬，其中：A基層站24000元，B基層站16000元。（2）30日，企業(yè)接到銀行通知，各基層站本月上繳的營(yíng)業(yè)收入2400000元已收賬，其中：A基層站1100000元，B基層站1300000元。（3）月末，根據(jù)各基層站、所得營(yíng)業(yè)收入月報(bào)編制營(yíng)業(yè)收入?yún)R總表見(jiàn)下表：要求： 編制會(huì)計(jì)分錄。

運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)期的運(yùn)輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷(xiāo)售成本、直接在“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出”等損益類(lèi)賬戶(hù)中進(jìn)行核算

作為六大會(huì)計(jì)要素之一的收入，通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無(wú)形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等