相鄰標段CPⅢ共用點不少于（）對，應(yīng)優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標段CPⅢ公用點。

精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應(yīng)予以復(fù)測。

精調(diào)下一段施工時，應(yīng)伸入上一段不少于（）m進行搭接測量。

當日施工的無砟軌道作業(yè)面，精調(diào)長度宜超出本日混凝土澆筑長度（）個支腳以上，澆筑前應(yīng)對軌道狀態(tài)進行全面復(fù)測。

輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過（），確認無誤后方可使用。

因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。

軌排粗調(diào)后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。

若延續(xù)已精調(diào)的軌道板連續(xù)作業(yè)，須對上一塊軌道板進行搭接復(fù)核測量，當相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差不大于（）mm時，再精調(diào)下一塊軌道板。

混凝土初凝后，應(yīng)及時進行復(fù)測，復(fù)測時應(yīng)將軌檢小車從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。

線路CPⅡ加密點，路基、橋梁地段按（）m間距在線路上進行CPⅡ加密測量。