A.公務(wù)機
B.國內(nèi)、國際干線客機
C.國內(nèi)、國際干線客機貨機
D.私人飛機
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C.主動尋的制導(dǎo)
D.半主動尋的制導(dǎo)
最新試題
影響預(yù)浸料成型工藝的關(guān)鍵技術(shù)有()。
預(yù)浸料鋪層時,預(yù)壓實不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
復(fù)合材料單向預(yù)浸料不允許沿纖維邊緣進(jìn)行對接。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
層壓板由單一層片逐層疊合,可隨意方向進(jìn)行鋪疊。
手糊作業(yè)制品含膠量一般大于真空導(dǎo)入工藝制品。
預(yù)浸料每一層都應(yīng)當(dāng)鋪放準(zhǔn)確到位,若存在“褶皺”、“架橋”等情況,可通過預(yù)抽壓實排除。
熱壓罐能對固化過程中的溫度和壓力進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,但是不能對真空度進(jìn)行監(jiān)控。
熱壓罐成型工藝中使用的膠粘劑主要有以下幾種?()
鋪貼時,每層預(yù)浸料上的隔離紙和保護(hù)膜撕下后,應(yīng)按順序放置一邊,并及時按鋪層數(shù)檢查清點,防止它們被帶入鋪層內(nèi)。