A.損失通知
B.核損通知
C.報(bào)案受理
D.損失調(diào)查
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A.一到二年
B.二到三年
C.三到五年
D.三到四年
A.不得對(duì)保險(xiǎn)產(chǎn)品的紅利.盈余分配或者未來不確定收益作出超出合同保證的承諾
B.參加資格考試時(shí)有不得有作弊.擾亂考場秩序等違反考試紀(jì)律行為
C.持有人應(yīng)當(dāng)在《資格證書》有效期屆滿30日前申請(qǐng)換發(fā)
D.按規(guī)定參加保險(xiǎn)公司組織的崗前培訓(xùn)和后續(xù)教育
A.電話
B.報(bào)紙
C.網(wǎng)絡(luò)
D.雜志
A.比例責(zé)任制
B.限額責(zé)任制
C.順序責(zé)任制
D.第一責(zé)任制
A.3日內(nèi)當(dāng)?shù)乇1O(jiān)局
B.5日內(nèi)中國保監(jiān)會(huì)
C.10日內(nèi)當(dāng)?shù)乇1O(jiān)局
D.15日內(nèi)中國保監(jiān)會(huì)
A.確認(rèn)保證
B.承諾保證
C.默示保證
D.棄權(quán)行為
A.保險(xiǎn)人在事故發(fā)生時(shí)向投保人告知該條款
B.保險(xiǎn)人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)向投保人明確說明該條款
C.保險(xiǎn)在保險(xiǎn)合同中明寫明該條款
D.該條款應(yīng)得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)
A.意圖解釋原則
B.補(bǔ)充解釋原則
C.文義解釋原則
D.批注優(yōu)于正文原則
A.人身保險(xiǎn)合同
B.以古.字畫為標(biāo)的的保險(xiǎn)合同
C.運(yùn)輸工具航程保險(xiǎn)合同
D.責(zé)任保險(xiǎn)合同
A.聘用協(xié)議
B.書面聘用協(xié)議
C.委托協(xié)議
D.書面委托協(xié)議
最新試題
()是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后,在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位,要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損,并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的()支付保險(xiǎn)賠款。
期內(nèi)發(fā)生式的含義是()。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),從CFR價(jià)格計(jì)算的保險(xiǎn)金額的公式正確的是()。
簡述保險(xiǎn)經(jīng)營面臨的風(fēng)險(xiǎn)。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
簡述社會(huì)保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)區(qū)別。
根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求()。
保險(xiǎn)客戶服務(wù)是保險(xiǎn)經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)之一。保險(xiǎn)客戶服務(wù)的目標(biāo)是()