A、發(fā)起人指定的代表
B、全體股東(發(fā)起人)
C、發(fā)起人共同委托的代理人
D、經(jīng)理
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A、董事長(zhǎng)
B、總經(jīng)理
C、執(zhí)行董事
D、股東會(huì)指定的負(fù)責(zé)人
A、工商行政管理機(jī)關(guān)作出予以核準(zhǔn)登記的決定之日
B、工商行政管理機(jī)關(guān)簽發(fā)《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》之日
C、申請(qǐng)人收到《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》之日
D、公司成立公告發(fā)布之日
A、不得超過(guò)5000萬(wàn)元
B、不得超過(guò)2500萬(wàn)元
C、不得超過(guò)1750萬(wàn)元
D、不得超過(guò)1000萬(wàn)元
A、準(zhǔn)則原則
B、核準(zhǔn)原則
C、準(zhǔn)則與核準(zhǔn)相結(jié)合原則
D、嚴(yán)格準(zhǔn)則原則
A.10萬(wàn)元
B.20萬(wàn)元
C.40萬(wàn)元
D.200萬(wàn)元
最新試題
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有()。
()是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后,在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
從財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的整體和某一具體的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容出發(fā),財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的復(fù)雜性體現(xiàn)在()。
試述保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。
共同保險(xiǎn)
根據(jù)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》(保監(jiān)發(fā)[2009]111號(hào)),保險(xiǎn)公司至少要提供以下幾種查詢方式(),以供客戶自主查詢財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的承保和理賠信息。
流動(dòng)資產(chǎn)保險(xiǎn)金額的確定方式有()
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位,要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損,并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的()支付保險(xiǎn)賠款。
規(guī)范的共保業(yè)務(wù)應(yīng)符合下列哪些要求()。