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【計算題】
電報分析
例1：2008年8月10日，CA1505航班（PEK-SHA-CAN），飛機(jī)號B2508，額定機(jī)組3/4，客艙布局F8Y104。到達(dá)SHA站的業(yè)載情況為：旅客05/02/00，其中頭等艙旅客1個；行李3件共27KG裝4號艙；無郵件；貨物2件共36KG裝1號艙。到達(dá)CAN站的業(yè)載情況：71/00/00，其中頭等艙旅客5人；行李47件共600KG裝4號艙；郵件4件共60KG裝4號艙；貨物22件共345KG裝1號艙（其中有一件3KG的急救藥品到CAN），根據(jù)以上情況飛機(jī)起飛后12：30工作人員向上海站和廣州站拍發(fā)了載重電報。根據(jù)以上情況，寫出相應(yīng)電報內(nèi)容。
PEKTZCA 101230
LDM
CA15...
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【計算題】
根據(jù)機(jī)場場壓對飛機(jī)的最大起飛重量進(jìn)行修正。
例1：已知某飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，起飛機(jī)場標(biāo)高為860m，當(dāng)日機(jī)場場壓為990m時，標(biāo)準(zhǔn)場壓為675.13mmHg.該飛機(jī)機(jī)型規(guī)定，當(dāng)場壓高于（或低于）標(biāo)準(zhǔn)場壓10mmHg，飛機(jī)的最大起飛重量可以增加（或減少）100kg，該飛機(jī)最大起飛重量為13578kg，請對該飛機(jī)規(guī)定的最大起飛重量進(jìn)行修正。
機(jī)場標(biāo)高為860m時，標(biāo)準(zhǔn)...
【計算題】
始發(fā)站配載（給出預(yù)配方案即可/第三步）例14，已知某航線情況如下： 
配載員預(yù)配時了解到售票情況為A--B：2；A--C：8；A--D：20，全部為成人，郵局協(xié)議郵件重量為A--B：20kg；A--C：50kg；A--D：30kg。貨運(yùn)倉庫該航線待運(yùn)貨物的情況為：A--B：45kg，A--C：107kg，A--D：20kg。
辦理完乘機(jī)手續(xù)后航班實際業(yè)載情況如表所示，根據(jù)以上情況寫出配載員預(yù)配和結(jié)算過程。
由A站出發(fā)的個航段業(yè)載分配為：A--B：4/0A--C：6/500A--...
