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電報(bào)分析
例1：2008年8月10日，CA1505航班（PEK-SHA-CAN），飛機(jī)號(hào)B2508，額定機(jī)組3/4，客艙布局F8Y104。到達(dá)SHA站的業(yè)載情況為：旅客05/02/00，其中頭等艙旅客1個(gè)；行李3件共27KG裝4號(hào)艙；無(wú)郵件；貨物2件共36KG裝1號(hào)艙。到達(dá)CAN站的業(yè)載情況：71/00/00，其中頭等艙旅客5人；行李47件共600KG裝4號(hào)艙；郵件4件共60KG裝4號(hào)艙；貨物22件共345KG裝1號(hào)艙（其中有一件3KG的急救藥品到CAN），根據(jù)以上情況飛機(jī)起飛后12：30工作人員向上海站和廣州站拍發(fā)了載重電報(bào)。根據(jù)以上情況，寫(xiě)出相應(yīng)電報(bào)內(nèi)容。

根據(jù)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)壓對(duì)飛機(jī)的最大起飛重量進(jìn)行修正。
例1：已知某飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，起飛機(jī)場(chǎng)標(biāo)高為860m，當(dāng)日機(jī)場(chǎng)場(chǎng)壓為990m時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)壓為675.13mmHg.該飛機(jī)機(jī)型規(guī)定，當(dāng)場(chǎng)壓高于（或低于）標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)壓10mmHg，飛機(jī)的最大起飛重量可以增加（或減少）100kg，該飛機(jī)最大起飛重量為13578kg，請(qǐng)對(duì)該飛機(jī)規(guī)定的最大起飛重量進(jìn)行修正。