你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
如列車故障后（）分鐘內(nèi)仍不能確定處理好，必須向DCC輪值工程師請求技術(shù)支援，如行調(diào)發(fā)布救援命令，則做好救援準(zhǔn)備。
A.2
B.3
C.4
D.5
判斷題
列車發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先判明原因，對于自身超速造成的緊急制動(dòng)，報(bào)行調(diào)后以RM模式運(yùn)行，不明原因的緊急制動(dòng)，報(bào)告行調(diào)后，按行調(diào)指示執(zhí)行。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
ATPM模式駕駛時(shí)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行，進(jìn)行牽引、制動(dòng)時(shí)盡量做到平穩(wěn)操作，提前制動(dòng)、控制好速度。
答案：正確
判斷題
運(yùn)行中隨時(shí)注意觀察列車顯示屏信息、各指示燈、儀表顯示和開關(guān)的狀態(tài)，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即停車處理。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
電客車在洗車線轉(zhuǎn)線洗車時(shí)，司機(jī)根據(jù)（）的要求進(jìn)行洗車。
A.《洗車作業(yè)通知單》
B.《調(diào)車作業(yè)通知單》
C.行調(diào)的書面命令
D.信號樓值班員
多項(xiàng)選擇題
當(dāng)正線列車發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)向行調(diào)匯報(bào)以下內(nèi)容：（）。
A.車次、車號
B.發(fā)生地點(diǎn)（區(qū)間、百米標(biāo)或站臺(tái)）
C.故障類別（制動(dòng)系統(tǒng)故障、牽引系統(tǒng)故障、車門故障、廣播故障、信號故障等）
D.是否需要救援
判斷題
電客車在洗車線轉(zhuǎn)線洗車時(shí)，司機(jī)根據(jù)《洗車作業(yè)通知單》的要求進(jìn)行洗車。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
司機(jī)駕駛電客車至尾端洗停車位置進(jìn)行對標(biāo)停車并將主控手柄拉至制動(dòng)區(qū)，報(bào)洗車機(jī)操作員尾端洗位置停妥。
答案：正確
判斷題
司機(jī)換端后報(bào)信號樓值班員洗車結(jié)束并換端完畢，得到信號樓值班員可以動(dòng)車的通知后憑調(diào)車信號機(jī)顯示回庫。
答案：正確
判斷題
需要端洗時(shí)，如司機(jī)停車對位不準(zhǔn)，越過了端洗區(qū)域，必須聯(lián)系洗車機(jī)操作員經(jīng)同意后再對位洗車（嚴(yán)禁直接退行對位）。
答案：正確

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你可能感興趣的試題

如列車故障后（）分鐘內(nèi)仍不能確定處理好，必須向DCC輪值工程師請求技術(shù)支援，如行調(diào)發(fā)布救援命令，則做好救援準(zhǔn)備。

列車發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先判明原因，對于自身超速造成的緊急制動(dòng)，報(bào)行調(diào)后以RM模式運(yùn)行，不明原因的緊急制動(dòng)，報(bào)告行調(diào)后，按行調(diào)指示執(zhí)行。

ATPM模式駕駛時(shí)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行，進(jìn)行牽引、制動(dòng)時(shí)盡量做到平穩(wěn)操作，提前制動(dòng)、控制好速度。

運(yùn)行中隨時(shí)注意觀察列車顯示屏信息、各指示燈、儀表顯示和開關(guān)的狀態(tài)，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即停車處理。

電客車在洗車線轉(zhuǎn)線洗車時(shí)，司機(jī)根據(jù)（）的要求進(jìn)行洗車。

當(dāng)正線列車發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)向行調(diào)匯報(bào)以下內(nèi)容：（）。

電客車在洗車線轉(zhuǎn)線洗車時(shí)，司機(jī)根據(jù)《洗車作業(yè)通知單》的要求進(jìn)行洗車。

司機(jī)駕駛電客車至尾端洗停車位置進(jìn)行對標(biāo)停車并將主控手柄拉至制動(dòng)區(qū)，報(bào)洗車機(jī)操作員尾端洗位置停妥。

司機(jī)換端后報(bào)信號樓值班員洗車結(jié)束并換端完畢，得到信號樓值班員可以動(dòng)車的通知后憑調(diào)車信號機(jī)顯示回庫。

需要端洗時(shí)，如司機(jī)停車對位不準(zhǔn)，越過了端洗區(qū)域，必須聯(lián)系洗車機(jī)操作員經(jīng)同意后再對位洗車（嚴(yán)禁直接退行對位）。

你可能感興趣的試題

如列車故障后（）分鐘內(nèi)仍不能確定處理好，必須向DCC輪值工程師請求技術(shù)支援，如行調(diào)發(fā)布救援命令，則做好救援準(zhǔn)備。

列車發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先判明原因，對于自身超速造成的緊急制動(dòng)，報(bào)行調(diào)后以RM模式運(yùn)行，不明原因的緊急制動(dòng)，報(bào)告行調(diào)后，按行調(diào)指示執(zhí)行。

ATPM模式駕駛時(shí)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行，進(jìn)行牽引、制動(dòng)時(shí)盡量做到平穩(wěn)操作，提前制動(dòng)、控制好速度。

運(yùn)行中隨時(shí)注意觀察列車顯示屏信息、各指示燈、儀表顯示和開關(guān)的狀態(tài)，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即停車處理。

電客車在洗車線轉(zhuǎn)線洗車時(shí)，司機(jī)根據(jù)（）的要求進(jìn)行洗車。

當(dāng)正線列車發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)向行調(diào)匯報(bào)以下內(nèi)容：（）。

電客車在洗車線轉(zhuǎn)線洗車時(shí)，司機(jī)根據(jù)《洗車作業(yè)通知單》的要求進(jìn)行洗車。

司機(jī)駕駛電客車至尾端洗停車位置進(jìn)行對標(biāo)停車并將主控手柄拉至制動(dòng)區(qū)，報(bào)洗車機(jī)操作員尾端洗位置停妥。

司機(jī)換端后報(bào)信號樓值班員洗車結(jié)束并換端完畢，得到信號樓值班員可以動(dòng)車的通知后憑調(diào)車信號機(jī)顯示回庫。

需要端洗時(shí)，如司機(jī)停車對位不準(zhǔn)，越過了端洗區(qū)域，必須聯(lián)系洗車機(jī)操作員經(jīng)同意后再對位洗車（嚴(yán)禁直接退行對位）。

如列車故障后（）分鐘內(nèi)仍不能確定處理好，必須向DCC輪值工程師請求技術(shù)支援，如行調(diào)發(fā)布救援命令，則做好救援準(zhǔn)備。

列車發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先判明原因，對于自身超速造成的緊急制動(dòng)，報(bào)行調(diào)后以RM模式運(yùn)行，不明原因的緊急制動(dòng)，報(bào)告行調(diào)后，按行調(diào)指示執(zhí)行。

ATPM模式駕駛時(shí)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)滑行，進(jìn)行牽引、制動(dòng)時(shí)盡量做到平穩(wěn)操作，提前制動(dòng)、控制好速度。

運(yùn)行中隨時(shí)注意觀察列車顯示屏信息、各指示燈、儀表顯示和開關(guān)的狀態(tài)，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即停車處理。

電客車在洗車線轉(zhuǎn)線洗車時(shí)，司機(jī)根據(jù)（）的要求進(jìn)行洗車。

當(dāng)正線列車發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)向行調(diào)匯報(bào)以下內(nèi)容：（）。

電客車在洗車線轉(zhuǎn)線洗車時(shí)，司機(jī)根據(jù)《洗車作業(yè)通知單》的要求進(jìn)行洗車。

司機(jī)駕駛電客車至尾端洗停車位置進(jìn)行對標(biāo)停車并將主控手柄拉至制動(dòng)區(qū)，報(bào)洗車機(jī)操作員尾端洗位置停妥。

司機(jī)換端后報(bào)信號樓值班員洗車結(jié)束并換端完畢，得到信號樓值班員可以動(dòng)車的通知后憑調(diào)車信號機(jī)顯示回庫。

需要端洗時(shí)，如司機(jī)停車對位不準(zhǔn)，越過了端洗區(qū)域，必須聯(lián)系洗車機(jī)操作員經(jīng)同意后再對位洗車（嚴(yán)禁直接退行對位）。