瀝青路面壓實度指標對瀝青路面使用性能有著至關重要的作用，壓實度不夠，將可能出現(xiàn)交工前的唧漿，嚴重影響路面的各路用性能。

某高速公路瀝青路面施工中，SBS改性瀝青采用現(xiàn)場加工的方式，下面層需基質瀝青5000t，中、上面層需7000t改性瀝青，在瀝青購置中將中、上面層改性瀝青所需的基質瀝青、與下面層所需的基質瀝青采用同一種基質瀝青。

施工過程中，因工程進度需要，攤鋪機速度由3m/min提高到4m/min，為了保證壓實，可將壓路機碾壓速度由3km/h加速到5km/h，甚至更快速度。

SBS改性瀝青指標提的越高，越有利于瀝青路面使用性能。

公路工程試驗檢測技術是一門融試驗檢測基礎理論、測試操作技能以及公路工程相關基礎知識于一體的學科。

瀝青路面施工過程中，攤鋪機螺旋布料器采用點動方式將影響螺旋布料器對瀝青混合料的攪拌作用，從而加劇現(xiàn)場的離析現(xiàn)象。

基質瀝青老化后，由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進入，導致其軟化點升高，同理，SBS改性瀝青老化后軟化點也升高。

瀝青混合料運料車前場卸料時，后輪倒車至攤鋪機料斗前約10cm左右時，掛空擋等候攤鋪機推動其前進，以免料車撞擊攤鋪機影響攤鋪機熨平板處瀝青路面的平整度。

前場瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有：混合料溫度偏高、級配變異、攤鋪機螺旋布料器的局部設置、攤鋪機各速度的匹配度等。

防眩板耐低溫墜落性能試驗要求是將長度為500mm試件放置在低溫試驗箱中，溫度降至-40℃±3℃，恒溫調節(jié)24h后取出試樣，板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質地面，觀測試驗結果。